Koordinater 59°28'14 N, 18°58'39 E. Kålö naturhamn
Trälhavets båtklubb arrenderar en del av ön.
Skepp o' hoj - Sea U / Tyra
Skepp o' hoj - Sea U / Tyra
Babordprick, snygg prick ellerhur?
Inte vackert men bra, Tyra i överlevnadsdress och åtsittande ful gul smäck. Vet du hur bra den är när man seglar? Man får inget hår fram i ansiktet och man har ingen skärm som stör sikten uppåt som t.ex på kepsen har.
Sprickopp
Sist men inte minst, finfina tomater från trädgården. De har alltid en given plats ombord. Egenodlat är bäst!
Skepp o'hoj och ha det bra vi hörs! Ta nu och skriv en rad. Kommentera här nedan, det är busenkelt eller maila det går bra också.
TYRA
Läs mer : Beställdes hos CG Pettersson av sjökaptenen Karl-Erik Eriksson 1930. Han ville ha en ståndsmässig statussymbol........
Som sagt kul att höra av dej Kent och tack för adresserna till era sidor.
Så är det någon som är intresserad av träbåtar besök Kent och Magnus sidor och läs om historien bakom båtarna och allt arbete. Fina bilder finns det också både bilder från förr och nu.
Frukost bröd med russin
Det här är en Skånsk Äppelkaka.
Färdig att avnjuta på Möja fjärden till en kopp med nybryggt kaffe.
Kokostoppar är också en favorit, gott till kaffet och de fungerar perfekt om man blir lite sötsugen efter middagen eller så. Inte alls svårt att göra och dessutom går det snabbt. Mycket hållbara.
Kokostoppar
Skepp o'hoj, TYRA
Ps. I somras gjorde jag en jättegod marmelad ombord. Tomatmarmelad med citron och mandel här hittar du det receptet passar perfekt till ett rustikt bröd och en vällagrad ost.
Lördag morgon strartade vi tiiidigt och var uppe i Ellös Orust redan vid halv tio, det var toppen bra för vi kunde lätt få en bra parkering och det var inte så mycket folk i båtarna. Vid lunchtid var det knöfullt men det gick bra, vädret var ju finfint så stämningen var på topp. Vi besökte Hallberg Rassy och såg hur tillverkningen av dessa magnifika båtar går till, sannerligen en fröjd att få se. Där jobbar uppåt en trehundra kunniga hantverkare, vi stannade till och pratade med en tjej som höll på att lägga ett teakdäck på en Hallberg Rassy 342. Hon berättade att det tar c:a 60 timmar att lägga ett teakdäck...jätteroligt att se.
osså klämde vi lite Flower Power...
Söndag morgon var det dags för besök på Trädgårdsföreningen. Mitt inne stan ligger denna fantastiska trädgård med Rosarium, växthus och en alldeles förträfflig restaurang. Väl värt ett besök även för inbitna båtmänniskor, Ruben min gode vän knorrade lite vid kassan när de skulle ha 100 kr i inträde men han var riktigt imponerad och gillade trädgården och hela besöket skarpt. Efter en god lunch var det dags för resan tillbaks till huvudstaden.
Tack Göteborg för ett trevligt besök!
Skepp ohoj, TYRA
Tjohoo! nu har Vaxholm och Sverige fått ett nytt världsmästarpar i Offshore 3B,
Niklas och Linda Hultberg ett jättestort grattis!
Vi är så stolta över Er båda.
Nicklas och Linda slutade på en andraplats i dagens race. Det gav en totalpoäng av 1000. Detta räckte för att bli Världsmästare. Niklas o Linda Hultberg körde till sig en vinst, samt två andraplatser, vilket gav dem flest poäng av alla deltagare. Efter segern i det första loppet och en andraplats i det andra blev det sedan ren taktikkörning från svenskarnas håll. Det är egentligen otroligt att de kan köra "försiktigt" och taktiskt och ändå belägga en andraplats. Strongt. -Det har gått över förväntan, berättar en stolt pappa Rolf Hultberg. Vi har lagt ner ett jättejobb inför VM tävlingen och gått igenom materialet så noga det bara går. Målet har varit både att öka tillförlitligheten och för att säkerställa att det inte varit frågan om några felaktiga bitar. Vi har besökt flera besiktningsmän och har någon varit tveksam på någon del, så har vi lagt den åt sidan.De svenska syskonen från Vaxholm var de enda som körde med en Tohatsu motor i VM:et, alla andra katamaranförare har kört med Yamaha. Tohatsun har tidigare visat sig snabb, men många har haft problem med tillförlitligheten. Hultberg har jobbat mycket med det, och uppenbarligen fått allt att stämma. Efter tävlingen, där det tog längre tid att sköta efterbesiktningen för silvermedaljören Tihonen, så frågade Hultberg om tävlingsledningen hade godkänt de delar som de haft vissa tveksamheter med i Sverige. De fick klartecken, så de hade kunnat vara ännu lite bättre. Men man kan ju inte bli mer än världsmästare. bild o text från SVERA
Skepp o'hoj/ TYRA
Skepp o'hoj/ Kapten* TYRA!
* det finns bara en kapten på våran båt and it aint me ... ( jag ler) tja det skulle vara om Hubbe var bortrest, sjuk, onykter eller overboard.
Skorven som tog oss ut till ön, jag säger bara det tack och lov att det inte var en lång resa, att det var varmt i vattnet om man var tvungen att simma och att flytvästar fanns.
Skepp o'hoj! TYRA